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2014年2月7日更新

【SHIMANO】ポイズンアルティマ[POISON ULTIMA

感性の融合が鍛え上げた第三の剣。 シマノバスロッドの頂に君臨する真のフラッグシップ。

トーナメントの最先端で培ったジャッカルの叡智とシマノの技術が融合するポイズンシリーズ。
 
「ポイズングロリアス」「ポイズンアドレナ」に続く第三の剣が、満を持してバスシーンに登場しました。
 
シマノバスロッドの最高峰となる「ポイズンアルティマ」は、持ちうるテクノロジーをフル採用したレーシングロッド。
 
プロジェクト開始からの4年間で1,000本を超えるサンプル試作と国内外で実釣テストを敢行し、積み上げてきた経験のすべてをベースに開発。
 
これまで不可能と思われていた難題を乗り越え、驚きの軽さと感度、そしてパワーをあわせ持ったブランクスが完成しました。
 
ホールド性を高めたNEWパーフェクションシートCI4+は軽さと握りやすさを両立し、さらにリール固定力を高める新構造によってダイレクトにパワーを伝達します。
 
「スパイラルX」と「ハイパワーX」を纏ったブランクスは3つの個性を際立たせ、170Mと172Hは「アルティメットブランクスデザイン」構造により軽量化と強度を両立するなど、別次元の完成度を誇っています。
 
微かな情報もクリアな金属的な響きで手元へ伝達する感度、アングラーの指先のごとくルアーを自在に操る操作性、これこそが「ポイズンアルティマ」の真価です。
 
※2014年4月発売予定

【162L-S】BFSの可能性をさらに追求した シマノ初のソリッドティップベイトロッド

極限シーンのトーナメントを戦い抜く究極のBFSロッドを追求した「162L-S」。
 
抵抗の少ないライトリグを自在に操り、生命感あふれるアクションを生み出すために、BFSコンセプトをさらに進化させました。
 
取り回しを重視した6’2”レングスに、 高強度カーボンソリッド「TAFTEC」を幅1mmの極細カーボンテープで強化した「ハイパワーXティップ」を採用。
 
ソリッドの繊細な曲がりを阻害することなくネジレによるブレやパワーロスを抑制しました。
 
ストラクチャーにライトリグをからめつつ意図通りにハングオフできる繊細さを備え、ショートバイトにも追従しながら確実にフッキング。
 
ファイト時にはロッド全身の粘り強さがフックアウトやラインブレイクを防ぎます。
 
「カーボンモノコックグリップ」は高弾性化したうえにBFS専用としてグリップ形状をコンパクト化することでさらに軽く高感度に。
 
水中から伝わる微かなテンション変化を感知するクリアかつシャープなフィーリングは秀逸です。
 

【170M】クランクベイトの振動をフルに引き出す 新次元の高弾性クランキングロッド

クランクベイトの振動をフルに引き出す 新次元の高弾性クランキングロッド
 
コンセプトはクランクベイトの振動を最大限に伝達するロッドアクションと、従来のクランキングロッドにはないシャープでクリアな感度の実現。
 
ジャッカル×シマノの出した答えはグラス素材とのコンポジットと、カーボン素材の高弾性化でした。
 
クランキングロッドは“乗り”が重視されるため、高弾性カーボンは不向きとされていました。
 
しかし「170M」はクランクベイトの振動を解析し、その振動に対して最大限に共振するロッドアクションを導き出す「ダイナバランス」設計と、感度の向上と軽量化を実現させるための「アルティメットブランクスデザイン」構造を採用。
 
ティップには粘りに優れたグラス素材を、ベリーからバットはバスロッドとしては高弾性に分類されるカーボン素材を選択することで、グラスティップで生み出された振動を手元まで明確に伝達。
 
高弾性化したブランクスでありながら過剰な反発感を抑えた“新次元のクランキングロッド”が完成しました。
 

【172H】最新テクノロジーでかつての“不可能”を打破 基本性能を磨き上げたパワーゲームスペシャル

トーナメントの最先端で闘うプロスタッフが“必要不可欠”と声を揃えた「172H」。
 
軽量、高感度、パワーという基本的なファクターを徹底的に磨きあげました。
 
軽さとパワーという相反する要素の両立は永遠のテーマですが、ジャッカル×シマノは、最新のテクノロジー「アルティメットブランクスデザイン」構造でこの難問に挑みました。
 
100種類以上の中から厳選した素材を、ティップからバットセクションへ適材適所で組み合わせることで、これまで不可能と思われていた軽さパワー、そして強度をあわせ持ったブランクスが完成しました。
 
「172H」はラバージグやテキサスリグ、フロッグ、スピナーベイトなど幅広いルアーに適応し、カバーやウィードに潜むビッグバスを瞬時に寄せるパワーを備えます。
 
また高弾性「カーボンモノコックグリップ」による軽量化で振動伝達性が向上し、ボトムの底質変化やウィードの種類を明確に感じとることが可能になりました。